Pasa en tiempo, pero no el dolor de aquel 22 de noviembre del 1992, cuando en la vuelta de Lobos, el piloto de Carlos Casares, perdía la vida cuando venía ganando esa prueba en Lobos y la ruta 205 fue testigo de una escena impensada: la Chevy chocó contra un montículo de tierra a 230 kilómetros por hora; la goma delantera izquierda reventó y el automóvil levantó vuelo. Con apenas 44 años, el ‘Toro’, que buscaba su cuarto título en el TC, había nacido en Moctezuma el 18 de febrero de 1948, pero su familia se trasladó -cuando era chico- a Carlos Casares, ciudad en la que cimentó sus sueños de campeón. Paso como futbolista en el Atlético de la ciudad, como marcador de punta por derecha. Pero los autos de carreras lo sedujo más y así intervino en las cuadreras de la zona con un Chevrolet 400.
Participó con un Torino color marrón metalizado en el Turismo Anexo J y en 1964 se subió al podio por primera vez en el autódromo Municipal de Buenos Aires. Pero su sueño seguía siendo el Turismo Carretera. El debut llegó en marzo del ’69, con un Torino naranja. Al año siguiente, en Chivilcoy, resultó noveno en la carrera que ganó el arrecifeño Luis Rubén Di Palma A principios del ’74, el piloto bonaerense adquirió su primera ‘Chevy’. Y dos años más tarde, en 1976, con el denominado ‘7 de Oro’ de ese recordado Chevrolet que era preparador por Jorge Pedersoli y Omar Wilke, el apuntado Mouras obtuvo un récord todavía vigente en el TC.
Entre mayo y octubre, el ídolo de Carlos Casares hilvanó victorias en la Vuelta de Bahía Blanca, Vuelta de Las Flores-San Miguel del Monte, Vuelta de Olavarría, circuito de Laboulaye, Vuelta de San Miguel del Monte y Vuelta de Olavarría. Seis festejos, todos consecutivos, para establecer una marca impresionante.
En 1979, el bonaerense pasó a Dodge, marca para la que ganó tres títulos seguidos: 1983, 1984 y 1985. Al año siguiente regresó a Chevrolet para iniciar un romance eterno con el automóvil del ‘moño’.
Aun cuando falleció casi inmediatamente después del impacto, Mouras fue declarado ganador post-mortem de aquella carrera de Lobos. Sumó un total de 50 triunfos en la máxima categoría automovilística local. Juan Gálvez, nueve veces campeón de TC, se impuso en 56 competencias. 8 de las 50 victorias del Roberto Mouras, fueron en Olavarría. Una verdadera leyenda...
1) 10-10-76 Vuelta de Olavarría – Chevrolet a 201,399 kms/h
2) 14-08-78 Vuelta de Olavarria – Chevrolet a 201,131 kms/h
3) 06-09-81 Vuelta de Olavarria – Dodge a 193,980 kms/h
4) 09-10-83 Vuelta de Olavarria – Dodge a 184,723 kms/h.
5) 17-06-84 Olavarría – Dodge a 185,005 kms/h.
6) 07-10-84 Olavarria – Dodge a 186,667 kms/h.
7) 08-12-85 Olavarría – Dodge a 167,381 kms/h.
8) 21-09-85 Olavarría – Chevrolet a 166,391 kms/h.
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