Stefano Di Palma y Juan Tomás Catalan Magni ganaron una carrera electrizante que fue con pilotos invitados para el TopRace V6 en el circuito San Juan Villicum. a primera final del TopRace V6 se ponía en marcha con la ilusión de saber que un buen trabajo lo depositaba en una buena posición en la segunda competencia. La largada fue una excelente muestra de parte de Marcelo Ciarrocchi que apenas se apagó el semáforo salió lanzado a la primera posición superando muy bien a Lucas Guerra que quedó patinando en el inicio.
Ante esta situación también Luis José Di Palma aprovechó
para meterse detrás de Guerra que perdía terreno en el tránsito de la curva
uno. Apenas algunos metros se habían recorrido de la primera final cuando Juan
Tomás Catalán Magni que había largado quinto se colaba y alcanzaba la tercera
posición acechado por Barrichello que también había superado a Guerra.
El liderazgo de Ciarrocchi no duro mucho. Cuando la
competencia cumplía la tercera vuelta, “Josito” lograba alcanzar al puntero y
unos metros más tarde superaba a Ciarrocchi y así el arrecifeño se posicionaba como
nuevo líder de la carrera. Atrás avanzaba Aldrighetti a la quinta posición
superando a Guerra mientras Catalán Magni se afirmaba en la tercera colocación.
A esta altura el brasileño, Ruben Barrichello perdía ritmo y caía en el
clasificador cuando la competencia cumplía con la sexta vuelta el ex Fórmula 1
estaba en la novena posición.
“Josito” Di Palma marcó una buena diferencia sobre
Ciarrocchi que se mostraba firme en la segunda posición a pesar de tener la
presencia de Catalán Magni muy cerca y hasta por momentos en forma amenazante.
Esto le permitía al líder poder hacer una diferencia en cada pasada por la
recta principal. En la segunda parte de la competencia “Josito” se mostraba
firme y seguro. El auto respondía de excelente forma y eso le permitía dominar
los tiempos de la carrera. Los tres punteros se alejaban de Aldrighetti que era
el cuarto y Guerra ya había perdido mucho terreno. Sapag en la sexta posición,
Martinez con el auto de Jorge Barrio estaba séptimo y la octava posición era
para Barrichello con el Lexus de Azar. La novena posición quedaba en manos de
Gastón Rossi y décimo era Verriello completando los diez mejores del
clasificador. Sobre el final de la carrera las acciones apuntaban más a
conservar las posiciones y no exigir los autos pensando en la segunda Final
“YPF 100 años”. Pocos intentos se dieron faltando apenas un par de minutos. En
ese momento el auto de Ciarrocchi mostró una pequeña merma de rendimiento y
Catalán Magni intento un último ataque intentando llegar a la segunda posición.
El auto del equipo Lincoln MotorSport ya no se mostraba
firme como al principio y Catalán Magni lo fue a buscar permitiéndole a Facundo
Aldrighetti acercarse a ellos dos. Cuando la bandera a cuadros se elevó en la
recta principal Josito consiguió el triunfo lejos del resto del pelotón
mientras Ciarrocchi se mantenía segundo con el duro ataque de Catalán Magni.
Cuando ingresaron a la recta principal el cordobés logró
alejarse de catalán Magni que se vio atacado por Aldrighetti que se puso a la
par y por un momento la tercera posición de Juan Tomas estuvo en dudas, pero al
final Aldrighetti terminó cuarto mientras que quinto terminó Lucas Guerra.
La segunda final se puso en marcha con todas las miradas
puestas en lo que podía hacer Valentín Aguirre con el auto de “Josito” Di Palma
teniéndolo atrás a su amigo Stefano Di Palma mientras atrás avanzaba Agustín
Canapino superando a Franco Vivian para pasar por la primera vuelta en la
segunda posición. La carrera dos comenzó con mucha intensidad. Lucas Granja con
el auto de Facundo Aldrighetti sufrió un toque en el inicio de la competencia y
perdió todo el excelente trabajo que realizó el piloto de Villa Regina en la
primera competencia.
Tan solo una vuelta le llevó a Canapino para estar en la
lucha de la primera posición. En dos giros el ex campeón de la categoría ya era
puntero pero un pequeño error le permitió a Valentín volver a la primera
posición.
Esta lucha adelante le daba la posibilidad a Stefano a estar
dentro de la discusión y a Franco Vivian a mantenerse cerca de los punteros. La
lucha ya era entre los cuatro primeros mientras Facundo Della Motta también
esperaba ansioso por su posibilidad en la quinta colocación.
La competencia no daba respiro en ninguna de las posiciones
de vanguardia. Della Motta perdía terreno y Jorge Barrio lograba avanzar.
Adelante Canapino intentaba con Aguirre pero no podía descuidarse de “Fefo” Di
Palma. Los dos Lexus del equipo Toyota se recuperaban y ya se metían en la
quinta y sexta posición. La lucha dejó uno de los candidatos afuera. Jorge
Barrio fue a buscar la posición de Vivian y el fragor de la pelea dejó al
jovencito de Pinamar fuera la pista y obligando al Auto de Seguridad a
neutralizar la competencia.
Esta neutralización le dio un condimento extra a la
electrizante competencia que se vivía en el Villicum con la segunda final YPF
100 años del TopRace V6. Solo dos vueltas le sirvieron al Auto de Seguridad
para mantener la neutralización.
En el relanzamiento Canapino fue a buscar al líder que
aguanto muy bien los ataques mientras “Fefo” Di Palma intentaba con el escolta
sin abandonar lo que buscaba Vivian desde la cuarta posición. El relanzamiento
fue muy peleado, pero con sumo respeto por parte de todos los competidores.
Un par de vuelta más adelante Canapino fue a buscar la punta
y en una increíble lucha con Valentin Aguirre logró subir a la mejor posición
mientras Aguirre debía resignarse y aguantar los ataques de Fefo que buscaba la
superación con Vivian muy pegado a su unidad. La vuelta siguiente al
relanzamiento fue tremenda. No daba respiro y la lucha se daba en todos puestos
de adelante cuando se neutralizaba nuevamente la competencia. Canapino era el
líder, segundo estaba Aguirre y tercero Stefano Di Palma con Franco Vivian
cuarto y Emiliano Spataro cerrando los cinco mejores cuando faltaba cuatro
minutos mas una vuelta para el cierre del domingo.
Ya se terminaba la carrera cuando fue sancionado Franco
Vivian por el toque con Barrio y debía salir de la lucha por la competencia y
complicaba la situación de Ciarrocchi en su lucha por el campeonato. A poco del
final se reanudó la Final 2 “YPF 100 años” con Canapino adelante y Aguirre
yendo por afuera. El relanzamiento fue otra lucha cerrada por la primera
posición. Canapino por adentro y Aguirre por afuera transitando el primer
sector prevaleciendo el excampeón.
Pero la historia cambió. Todo cambió en la última parte.
Canapino no pudo sostener la primera posición y Aguirre parecía imponerse, pero
apareció “Fefo” y se colocó primero. Así viajaron en la última vuelta hasta que
Aguirre volvió a superarlo hasta la bandera a cuadros.
Cuando todo parecía que “Josito” junto a Valentín eran los
grandes vencedores, los comisarios deportivos vieron la maniobra de sobrepasa
de Aguirre a Di Palma con bandera amarilla y eso determinó que el triunfador
sea, al final Stefano Di Palma con Juan Tomas Catalán Magni. Esto significó el
primer triunfo de “Fefo” en la categoría luego de una carrera espectacular que
mantuvo a todos los sanjuaninos en vilo a lo largo de todas las vueltas. Finalizada
la sexta fecha, el campeonato del TopRace V6 quedó en sus principales
posiciones con "Josito" Di Palma como nuevo líder con 162 puntos,
segundo quedó Marcelo Ciarrocchi 152, tercero Diego Azar 149, cuarto Facundo
Aldrighetti 145 y quinto Lucas Guerra 129.
informe TopRace
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