Se terminó el sábado de Olavarría y el final de la jornada
el cordobés Marcelo Ciarrocchi fue quien logró capitalizar de la mejor forma
todo el potencial de su Ford Mondeo y los beneficios reglamentarios que le
permitieron transformarse en la referencia del día.
Luego de la clasificación el cordobés pudo largar el Sprint
desde la mejor posición ya que fue beneficiado por el reglamento que invirtió
la grilla y al terminar en la sétima colocación la clasifica accedió a la
primera colocación en la largada.
Esto le permitió marcar un rumbo en su plan de carrera. La
idea era mantenerse como candidato y ser quien marque el ritmo de la carrera.
Desde el inicio de la competencia Ciarrocchi logró imponer
sus condiciones quedándose delante de Ian Reutemann que con el Toyota Camry
iniciaba la competencia desde la segunda colocación. Al llegar a la primera
curva el cordobés de la ciudad de Almafuerte ingresó primero a la variante.
Detrás de ellos dos aparecían los deseos de Stefano Di
Palma, Facundo Aldrighetti y José Manuel Sapag que fueron acomodándose en la
fila india y buscando posicionarse al ritmo de los punteros. Pero la lucha
entre ellos les permitió a los lideres marcar una diferencia y encontrar una
distancia interesante para empezar a manejar los tiempos de la carrera.
Mientras la competencia iba tomando forma, Lucas Guerra
avanzaba y empezaba a recuperar terreno al igual que Diego azar que sentía la
obligación de avanzar para intentar sumar la mayor cantidad de puntos y lograr
una buena ubicación de largada de la final del domingo.
Con un ritmo muy bueno y un estilo de manejo más agresivo y
confiado, el líder del campeonato empezó a descontar. Arriesgo, apostó y salió
victorioso ya que alcanzó la segunda colocación al final de la carrera que no
solo le permite largar en ese lugar, sino que también le sirve para mantenerse
cerca de su principal rival en el certamen 2021.
La competencia fue interrumpida por un par de ingresos del
auto de seguridad que le fue dando otro contexto a la competencia. El primer
ingreso fue por un toque entre los pilotos del TopRace Series que en esta
ocasión compartieron la pista con el V6. El segundo auto de seguridad fue por
el despiste de Stefano Di Palma que peleaba la posición con Aldrighetti.
Al final de la competencia los comisarios deportivos
encontraron responsable a Aldrighetti de este toque y lo sancionaron.
No solo se modificó el clasificador, sino que además esto le
permitió a Guerra acceder a la cuarta posición lo cual lo posiciona en ese
lugar para largar el domingo la carrera final.
Azar estaba en la tercera posición cuando se reanudo la
competencia por última vez y logró superar a Ian Reutemann y así intentar un
último ataque al líder. La lucha fue franca y tenaz hasta la bandera a cuadros.
El joven de Del Viso no pudo doblegar la defensa de
Ciarrocchi y así el destino jugó su carta y dejó al cordobés con la victoria y
al equipo Toyota Gazoo Racing con un contundente 2-3 con Azar como escolta y
Reutemann completando el podio.
La actividad del domingo comenzará temprano con una prueba de Tanque Lleno y luego a partir del medio día se pondrá en marcha la la gran final de la sexta fecha del campeonato 2021 de TopRace V6.
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