Inició su carrera deportiva compitiendo en kartings, debutando en 1986 a los 19 años. Corrió en esta especialidad hasta el año 1989 cuando decidió pegar el salto deportivo al competir en la Fórmula Renault Argentina.
En 1997 participó en su primer campeonato de automóviles de turismo al competir en la categoría promocional Monomarca Gol, creada por Volkswagen Argentina.
Al año siguiente vendría su desafío más importante al concursar en la categoría TC Pista, segunda división de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En dicha categoría se destacaría por ser férreo defensor de la marca Chevrolet al competir siempre a bordo de un Chevrolet Chevy con atención de su propia escuadra. Durante su incursión dentro del TC Pista, Castellanos obtuvo cuatro triunfos en los años 2002, 2003, 2004 y 2005, logrando como mejor posición un sexto lugar en el campeonato de 2004. Durante esos períodos, Castellanos formó parte de un pequeño grupo de pilotos que representaron fielmente a la marca Chevrolet, en una etapa de total ostracismo dentro del TC Pista. entre esto pilotos figuraban Laureano Campanera, Roberto Marcilese, Sebastián Diruscio y Mariano Acebal.
Finalmente, en el año 2005 y beneficiado por sus antecedentes deportivos, Castellanos fue acreedor de un ascenso al Turismo Carretera, a pesar de haber finalizado en el undécimo lugar. El debut de Castellanos en el TC se dio el 19 de enero de 2006 en el Autódromo de Mar de Ajó, siempre apostando a la marca Chevrolet y a su integral asistencia en pista.
Lamentablemente, su carrera deportiva tendría un trágico punto final luego de un violento accidente sufrido en el Autódromo General San Martín de la localidad de Comodoro Rivadavia, el 22 de abril de 2007, mientras disputaba la cuarta fecha del campeonato de TC de ese año. La violencia del accidente, además de hacer estallar al vehículo en llamas, le terminaría provocando múltiples heridas, de las cuales las más graves fueron en el tórax y en la cervical.
Tras este infortunado accidente, la Asociación Corredores de Turismo Carretera terminaría tomando la histórica decisión de suprimir del TC, y de todas las categorías de ACTC, la figura del copiloto, la cual estuvo emparentada con la categoría desde su inauguración en la década del '30. Dicha decisión se tenía pensada aplicar en el año 2008, luego del accidente fatal vivido en el año 2006 con la muerte de los tripulantes Alberto Noya y Gabriel Miller (piloto y copiloto respectivamente) del TC Pista. Sin embargo, terminaría siendo adelantada como producto de este infortunado accidente.
*Tras su muerte, la Asociación Corredores de Turismo Carretera le brindó un homenaje especial en el Autódromo Ciudad de Nueve de Julio, invitando a Maldonado y Cingolani para pilotear y hacer girar por última vez el Chevrolet que utilizara Castellanos en el TC.
3 DE JULIO DE 1966: NACIMIENTO DE GUILLERMO CASTELLANO.
GUILLERMO CASTELLANO.
(9 de Julio 3/7/1966
- Comodoro Rivadavia 22/4/2007)
Gentileza Roberto Gabriel Castro
Museo y Archivo Histórico
Julio de Vedia
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