El TC llegaba a Olavarría para correr la 5ta. fecha se venía
de correr en Bahía Blanca y Las Flores en ambas el triunfo correspondía al de
Carlos Casares, Roberto Mouras, con su rojo Chevrolet Nº 7 que la historia
recordaría como el famosísimo “7 de Oro”. Para esta competencia había varias
novedades importantes, volvían al TC, Carlos Pairetti y Rubén L. Di Palma, que
se incorporaba al equipo de Roberto Del Campo que también presentaba cambios,
incorporaba nada más y nada menos que Oreste Berta, el otro integrante del
equipo era Jorge Martínez Boero, mientras Pairetti volvía de la mano de “Tato”
Ferrera, así que había más que motivos suficientes para una gran convocatoria
de público, además estaba Cupeiro con un Dodge súper veloz. El equipo Ford de
Miguel Herceg con Gradassi, Traverso y “Caito” Iglesias, además de Carlos
Marincovich compañero de Mouras pero que no le iba a regalar nada, con todos
estos ingredientes una multitud amaneció a la vera del semipermanente Luciano
Fortabat. Se corrieron dos series, en la primera ya Mouras demostraba volver a
tener el auto para repetir sus anteriores actuaciones, seguido por el Ford de
Hector L. Gradassi que terminaba a mas de 13 segundos, tercero era los “Hnos.
Suárez”. La segunda serie el triunfo era para el de Pergamino, “Caito” Iglesias
seguido por el “Flaco” Traverso, ambos integrantes del equipo oficial ford,
tercer era el “Gallego” Jorge Cupeiro con una Dodge veloz en las rectas e
indócil al momento de doblar lo que hacia el deleite del público. Llegaba la
final, la carrera duro hasta casi la mitad de la competencia, se largaba de a
tres, en la primera largaron Mouras/Gradassi/»Hnos. Suárez», la segunda era
para “Caito” Iglesias/Traversa/Bianchi, la tercera era para Cupeiro/Pellegrini/Lizeviche,
en el inicio fue una lucha abierta, el primero en defeccionar fue Gradassi que
ingreso a boxes con una falla, luego regreso muy lejos, a partir de las 8va.
vuelta Mouras puso las cosas en su lugar y comenzó a manejar la competencia y
las diferencia para llevarse su tercer triunfo consecutivo, atrás Cupeiro
seguía tratando de neutralizar al todavía rojo “7 de Oro”, doblando con la cola
desparramada en cada una de las curva del Luciano Fortabat, tercero llego
Ricardo “Caito” Iglesias para ser el mejor del equipo oficial Ford, detrás
llegaba el otro oficial de Chevrolet, Carlos Marincovich y sucediéndolo estaban
los dos Ford oficiales de Traversa/Gradassi, este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Auto – Tiempo/Dif.
1° Roberto
Mouras – Chevrolet 1h 12m 37s
2° Jorge
Cupeiro – Dodge a 8s 8/10
3° Ricardo
“Caito” Iglesias – Ford a 59s 3/10
4° Carlos
Marincovich – Chevrolet a 2m 21s
5° Luis
Saint Germés – Torino a 2m 58s
6° Juán M.
Traverso – Ford a 3m 21s 2/10
7° Hector
Gradassi – Ford a 3m 23s 9/10
8° Enrique Bravi – Ford a 1 Vta.
9° Rubén L. Di Palma – Ford a 1 Vta.
10°
Guillermo Von Wernich – Ford a 1 Vta.
El promedio del ganador fue de 201km 350 metros
El récord de vueltaa para Roberto Mouras con 5m 4s 4/10 a 206km 377 metros logrado en la 7ma. Vta.
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