Max Verstappen implantó su ritmo desde el arranque de la
competencia separándose inmediatamente del McLaren de Lando Norris y de Sergio
Pérez, piloto de Red Bull Racing. El mexicano no pudo atacar en el inicio a
Norris dado que tenía que defenderse del ataque de Lewis Hamilton.
La carrera pasó rápidamente a safety car por el abandono de
Esteban Ocon. El francés de Alpine quedó detenido en pista cuando la dirección
delantera derecha de su coche quedó doblada luego de un contacto con Alfa Romeo
de Antonio Giovinazzi.
La carrera reinició en la vuelta 4 y Pérez intentó atacar al
británico de la casa de Woking. El de Red Bull buscó el movimiento por el
exterior de la curva 4, pero el hombre que largó en la primera línea defendió
su posición lo que llevó a Checo a salirse a la leca y caer hasta la décima
posición. El incidente fue sancionado por los comisarios con cinco segundos de
penalización para Norris.
Hamilton avanzó a la tercera posición con la caída del
mexicano y tardó 15 giros en arrebatarle al de McLaren la segunda plaza, pero
para ese momento el daño estaba hecho y Verstappen se había escapado por más de
ocho segundos en el liderato.
Daniel Ricciardo se convirtió en el primer piloto del top 10
que arrancó con compuestos medios en ir a los boxes en la vuelta 30. A él le
siguieron Norris, Bottas, Hamilton y Verstappen en los dos giros posteriores
con el británico de McLaren cumpliendo su sanción y cayendo a la cuarta
posición por detrás de Bottas.
La atención de la carrera en su punto medio se enfocó en la lucha entre Pierre Gasly, Ricciardo, Pérez y Charles Leclerc por la sexta a la novena posición, esto mientras las primeras tres posiciones no ofrecían mayores emociones con Verstappen sacando más de 14 segundos sobre Hamilton y Bottas.
El monegasco de Ferrari intentó en la vuelta 40 rebasar al mexicano en un movimiento similar al que Pérez realizó sobre Norris. El resultado fue el mismo con Checo defendiendo la posición y llevando a la leca al del Cavallino Rampante. El resultado fue una penalización de cinco segundos para el del equipo austriaco.
Leclerc no desistió y unos giros después intentó otro adelantamiento con el mismo resultado para el monegasco y para el mexicano que sumó 10 segundos de sanción.
En la parte delantera Hamilton perdía más de 20 segundos contra Verstappen, pero también era amenazado Bottas. En una acción inusual se dio la orden desde el muro de boxes para que el finlandés pudiera atacar al siete veces campeón del mundo con el objetivo de defenderse de Norris.
Bottas tomó la segunda posición mientras Norris envió a Hamilton a la cuarta posición. El inglés de Mercedes fue a los boxes por una segunda parada regresando en su lugar con ocho segundos de ventaja sobre un Pérez que estaba por delante de Ricciardo.
Verstappen también tomó una segunda parada con la impresionante ventaja que sacaba sobre el resto del pelotón. El neerlandés regresó con más de 13 segundos de diferencia sobre Bottas.
El neerlandés cruzó la meta con 17.9 segundos de ventaja sobre Bottas y Norris. Hamilton cerró en cuarto.
Ferrari rescató doble puntuación con Carlos Sainz llevándose el quinto lugar gracias a un adelantamiento final sobre Ricciardo y apoyado por la sanción de Sergio Péërez que descendió al sexto.
Ricciardo, Leclerc, Gasly y Alonso cerraron los 10 primeros con el español arrebatándole la última plaza del podio al Williams de George Russell.
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