Lewis Hamilton ganó el GP de Gran Bretaña luego de provocar un accidente con Max Verstappen. El holandés terminó en el hospital para un chequeo mayor sin consecuencias graves. Sergio Pérez sin puntos.
El Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1 podría ser el
punto de quiebre entre la relación de Max Verstappen y Lewis Hamilton luego del
contacto entre ambos que terminó con el abandono del piloto de Red Bull Racing,
quien incluso tuvo que visitar el hospital.
Hamilton advirtió desde el sábado que su única oportunidad
de pelear por la victoria sería en el arranque. El inglés apretó el acelerador
y de inmediato se puso lado a lado del poleman Verstappen. La lucha se mantuvo
así hasta llegar a Copse donde el siete veces campeón del mundo intentó atacar
por el interior, ese movimiento llevó a que su neumático delantero izquierdo
tocara la goma trasera derecha del Red Bull.
El líder del campeonato perdió el control de su coche y giró
hasta impactar con la barrera de neumáticos del exterior del circuito. El
incidente obligó a la salida del coche de seguridad y la detención de la
carrera por bandera roja en el tercer giro.
Verstappen tuvo que ser ayudado por el equipo de seguridad
para salir del monoplaza y trasladado al centro médico del circuito donde
permaneció para un chequeo mayor.
Con los coches en la zona de boxes, Mercedes aprovechó para
realizar las reparaciones en el alerón delantero del coche de Hamilton sin
necesidad de perder tiempo en una detención en bandera verde, por lo que pudo
mantener la segunda posición.
Mientras las reparaciones en el circuito continuaban, Christian Horner, jefe de Red Bull, y Toto Wolff, responsable de Mercedes F1, intercambiaban mensajes de radio con el director de carrera Michael Masi para aclarar el accidente entre sus dos pilotos. Al final los comisarios decidieron una sanción de 10 segundos para el siete veces campeón del mundo por provocar el incidente.
La detención de la competencia duró 40 minutos antes de permitir
a los autos formarse otra vez en la parrilla para un reinicio de carrera.
Leclerc partió primero y mantuvo la posición alejándose a más de un segundo de
Hamilton; Norris se ubicó tercero con Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo
cerrando los cinco primeros.
Fernando Alonso y Sebastian Vettel se involucraron en una
contienda por la sexta posición que terminó con un trompo del alemán de Aston
Martin con lo que descendió hasta el 17°. El bicampeón del mundo fue superado
en breve por el Ferrari de Carlos Sainz que ascendió al sexto.
Hamilton se acercó peligrosamente a Leclerc en la vuelta 15 recortando a un segundo la diferencia ante problemas de potencia que reportó el piloto monegasco, una situación que trajo drama en el pitlane de Ferrari. Los inconvenientes se resolvieron unos giros después permitiendo al del Cavallino Rampante despegarse por 1.8 segundos.
Con 19 giros en la competencia los primeros pilotos fueron a
su parada en boxes, con Sergio Pérez, ubicado ya 12°, recibiendo la goma media.
Ocon, Russell y Vettel hicieron lo propio pero recibiendo el neumático duro.
Dos vueltas después Ricciardo fue el primero del top cinco
en ir a los boxes recibiendo goma dura. Norris fue el próximo en detenerse y
perdió segundos valiosos por un retraso en la colocación de la goma trasera
derecha; Bottas fue a los boxes de inmediato y sin fallos en la detención tomó
la tercera posición que el británico de McLaren defendió en la primera parte de
la carrera.
Hamilton fue a su parada en la vuelta 28 y antes de que los
mecánicos pudieran tocar el coche cumplió con sus 10 segundos de sanción
consecuencia del accidente con Verstappen. El británico regresó en la quinta
posición, por detrás de los Ferrari de Leclerc y Sainz, Bottas y Norris, aunque
con los coches italianos aún sin ir a los boxes.
Sainz fue el primero de los coches italianos en cambiar de gomas, pero su parada en la vuelta 29 resultó un desastre por un retraso al colocar la goma delantera izquierda para un tiempo total de 12.3 segundos. Ferrari solucionó la falla y un giro después Leclerc ingresó con una detención de 2.6 segundos regresando a la pista en primero.
Con 21 vueltas por delante, el monegasco lideraba por ocho
segundos sobre Bottas, mientras que Norris perdía la tercera plaza ante
Hamilton que estaba a 12 segundos del puntero de la carrera.
Pérez había ascendido en esa instancia a la novena posición
por detrás de Lance Stroll. El mexicano no pudo adelantar a su ex compañero de
Racing Point mientras desgastaba los neumáticos medios. Red Bull decidió meter
otra vez al mexicano a los boxes para una segunda detención y colocarle un
nuevo set del mismo compuesto, pero dejándolo fuera de la zona de los puntos en
esos instantes. Hamilton tomó el segundo lugar en la vuelta 40 cuando Mercedes
le ordenó a Bottas no interponerse en el avance de su compañero. Con 11 giros
para el final el siete veces campeón del mundo estaba a ocho segundos de
desventaja de Leclerc.
El campeón del recortó a 2.8 segundos la diferencia con
cinco vueltas para el final gracias a una serie de vueltas rápidas del
británico. La distancia se redujo a 1.1 a solo tres giros y a partir de ese
momento inició un ataque para adelantar al monegasco que concretó a dos vueltas
de la cuadriculada para separarse de inmediato por dos segundos del piloto de
Ferrari.
Checo regresó hasta la posición 12 y se enfrascó en un duelo
con Kimi Raikkonen que terminó en un trompo del finlandés tras un contacto con
el mexicano. Al mismo tiempo, Pierre Gasly fue a los boxes por una segunda
parada. Los dos movimientos elevaron al de Red Bull al décimo, pero ingresó por
tercera ocasión a boxes para arrebatarle la vuelta rápida a Hamilton e impedir
que recortara un punto más a Max Verstappen.
Hamilton sumó así su victoria número 99. Leclerc y Bottas completaron el podio.
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