SuperTC2000/ Spataro: "Me siento una parte de la categoría"

 

Asimismo, el piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia le dedicó un párrafo a la actualidad de la categoría: "Me parece que está pasando por un gran presente, creo que es el mejor momento de los últimos años con respecto a la competitividad. Se acertó con el Push to Pass, que es una herramienta importantísima. Eso, combinado con las penalizaciones, genera muchas posibilidades de sobrepaso y hace que las carreras sean más entretenidas".

Y agregó: "Además, al tener cuatro equipos peleando por los primeros lugares en condiciones similares, hace que hoy cuando encarás un fin de semana, no sabés quién va a ser el ganador. Creo que va a ser una gran lucha, eso va a aportar mucho porque era importante que los equipos pudieran lograr esa paridad. Hoy están las cuatro marcas en condiciones de pelear por el campeonato y eso lo veo súper bien, está muy entretenido. No hay muchas categorías similares al Súper TC2000, donde la mayoría de los equipos importantes estén en condiciones de luchar por el título, así que en cuanto a eso lo noto en un gran momento".

En tanto, Spataro también analizó su presente deportivo con el Corolla de la terminal japonesa: "El balance es positivo. Si bien me gustaría estar más rápido, estoy competitivo, que era un poco lo que me preocupaba después de tanto tiempo de no estar en la categoría. Cada carrera que pasa me siento más cómodo en el auto, me estoy pudiendo exigir e interpretando mejor las frenadas, que era lo que más me costaba. Lo estoy disfrutando más porque me siento más rápido. La evolución viene siendo buena, así que también estoy contento por eso".

"En la primera fecha tuve una buena gestión del Push to Pass, pero en la segunda cometí muchos errores. Sin embargo, eso me dio el aprendizaje para volver a utilizarlo bien en Buenos Aires. Uno tiene que aprender a usar la herramienta que te dan de la mejor manera y ése es otro punto a favor que tiene la categoría. Por supuesto que todavía me falta para ser todo lo rápido que quisiera, más que nada porque hay un excelente nivel de pilotos y especialistas en este tipo de autos. Eso lo hace complejo, no es nada fácil estar al nivel de ellos. En esta última carrera estuve más cerca en los tiempos y me sentí mejor arriba del auto, así que voy evolucionando carrera tras carrera", concluyó el ganador de 10 carreras dentro de la categoría más tecnológica de Sudamérica.

Prensa SuperTC2000